Buscan revocar permiso ambiental de proyecto Puente Industrial por afectación a producción agrícola de San Pedro y al humedal Los Batros
Javier Guerrero, concejal ecologista, planteó que el proyecto es un verdadero “terraplén de cemento sobre el humedal Los Batros”. Además recordó que el humedal Los Batros está en la mitad geográfica de la comuna de San Pedro de la Paz y que el proyecto interviene el curso del humedal y además afecta las huertas de Boca Sur. Según su parecer el proyecto está “diseñado para los camiones forestales y contribuye a la especulación inmobiliaria. No creemos que vaya a solucionar los tacos. Lo que necesitamos es más transporte público, aumentar la frecuencia del Biotrén, conectar las ciclovías y ese tipo de cosas, ahí debe guiarse la inversión publica y no a fomentar los negocios de los privados” señaló.
Por otro lado, Atrix Badilla, parte de las familias de horticultores de Boca Sur mencionó que “Los Batros es uno de los humedales que está incluido y tiene prioridad dentro de un plan nacional del gobierno para su conservación y protección, y tenemos un proyecto que pretende instalarse sobre este humedal”. La dirigente explicó que históricamente son 5 generaciones que viven realizando agricultura en la zona, viéndose gravemente dañada su fuente de trabajo, ya que afectaría cerca de 50% la productividad agrícola. Afirmó que en cuanto a la producción de alimentos como las hortalizas “esta es la principal zona de producción local que existe” en la zona.
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La conurbación de Concepción y San Pedro vista desde las huertas de Boca Sur[/caption]
Vecinos que participaron en la actividad sostuvieron que tienen grandes dudas de la real utilidad del proyecto para descongestionar la comuna. Además recalcaron la relación entre el negocio forestal y la especulación inmobiliaria, los cuales estarían utilizado el problema vial de la ruta 160 en San Pedro de la Paz para instalar este proyecto con altos impactos socioambientales. El proyecto de Ruta Pie de Monte asociado al proyecto de Puente Industrial buscaría conectar el entramado vial para generar una ruta que favorezca el transporte de las mercancías forestales hacia los puertos y el cambio de uso de suelo para generar negocios inmobiliarios, explicaron.
Los vecinos y vecinas siguen planteando que la mejor opción es la creación de una ruta costera. Una opción que además podría contar estructuras adecuadas para mitigar la entrada de un eventual maremoto o tsunami y así proteger a la comuna, opción que ha sido tenazmente negada por las autoridades. Además, recalcaron que la actual política de acceso vial va a aumentar la segregación de una comuna caracterizada por una fuerte desigualdad social.
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En diciembre de 2018 se aprobó con votación unánime el proyecto de Puente Industrial sobre el río Bío Bío que pretende unir Hualpén y San Pedro de la Paz irrumpiendo sobre el humedal Los Batros. Pese a la presión de las organizaciones sociales y ambientales de dichas comunas, la iniciativa fue respaldada por las autoridades gubernamentales. Mientras tanto, varios sectores de la población en San Pedro de la Paz siguen viendo con escepticismo un proyecto creado a la medida de los grupos empresariales del negocio forestal e inmobiliario.
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Río Biobío y Hualpén vistos desde las huertas de Boca Sur[/caption]